producten

INVOERING

Het SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinebesturingssysteem is het nieuwste derivaat in de zeer succesvolle SPEEDTRONIC™-serie. Voorgaande systemen waren gebaseerd op geautomatiseerde turbinecontrole-, beschermings- en sequencing-technieken die teruggaan tot het einde van de jaren veertig, en zijn gegroeid en ontwikkeld met de beschikbare technologie. De implementatie van elektronische turbinecontrole, bescherming en sequencing vond zijn oorsprong in het Mark I-systeem in 1968. Het Mark V-systeem is een digitale implementatie van de turbine-automatiseringstechnieken die zijn geleerd en verfijnd in meer dan 40 jaar succesvolle ervaring, waarvan meer dan 80% is toegepast. door het gebruik van elektronische besturingstechnologie.

Het SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinebesturingssysteem maakt gebruik van de nieuwste technologie, waaronder drievoudig redundante 16-bits microprocessorcontrollers, twee-op-drie stemredundantie voor kritische besturings- en beveiligingsparameters en door software geïmplementeerde fouten Tolerantie (SIFT). Kritische besturings- en beveiligingssensoren zijn drievoudig redundant en goedgekeurd door alle drie de besturingsprocessors. Systeemuitgangssignalen worden gestemd op contactniveau voor kritische elektromagneten, op logisch niveau voor de overige contactuitgangen en op drie spoelservokleppen voor analoge stuursignalen, waardoor zowel de beveiligings- als de bedrijfsbetrouwbaarheid wordt gemaximaliseerd. Een onafhankelijke beveiligingsmodule biedt drievoudig redundante, bekabelde detectie en uitschakeling bij te hoog toerental, samen met het detecteren van vlammen. Deze module synchroniseert ook de turbinegenerator met het energiesysteem. De synchronisatie wordt ondersteund door een controlefunctie in de drie besturingsprocessors.

Het Mark V-besturingssysteem is ontworpen om aan alle eisen voor gasturbineregeling te voldoen. Deze omvatten controle van vloeistof, gas of beide brandstoffen in overeenstemming met de vereisten van de snelheid, belastingcontrole onder deellastomstandigheden, temperatuurcontrole onder maximale capaciteitsomstandigheden of tijdens opstartomstandigheden. Bovendien worden de inlaatleischoepen en de water- of stoominjectie gecontroleerd om aan de emissie- en bedrijfsvereisten te voldoen. Als de emissiecontrole gebruikmaakt van Dry Low NOx-technieken, worden de brandstoffasering en de verbrandingsmodus geregeld door het Mark V-systeem, dat ook het proces bewaakt. De volgorde van de hulpfuncties om volledig geautomatiseerd opstarten, afsluiten en afkoelen mogelijk te maken, wordt ook afgehandeld door het Mark V-besturingssysteem. Turbinebescherming tegen ongunstige bedrijfssituaties en aankondiging van abnormale omstandigheden zijn opgenomen in het basissysteem.